Упражнение с пожарными рукавами и разветвлениями. Правила работы с пожарными стволами. Эжекционные ручные стволы

Маркировка ручных пожарных стволов: Р – ручной, С – ствол, П – перекрывной, К – комбинированный, З – с защитной завесой, 50(70) – условный проход Dу50(Dу70).

Техника безопасности при работе со стволами:

Стволы должны исправными и герметичными. Герметичность стволов должна быть обеспечена при испытании гидравлическим давлением в 1,5 раза превышающем рабочее, а герметичность соединений – при рабочем давлении. Не допускается появление воды в виде капель.

Запрещается надевать на себя лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме на высоту и при работе на высоте, подавать воду в незакрепленные рукавные линии и до выхода ствольщиков на исходные позиции.

Подавать воду в рукавные линии следует постепенно, плавно повышая давление.

Работа на пожарной лестнице со стволом допускается только после закрепления пояс-

ным карабином за ступеньку.

Работа со стволом на крышах с крутыми скатами – обязательна с закреплением страхо-

вочными веревками за конструкции.

Работа со стволом на высотах должна осуществляться расчетом не менее двух человек.

Запрещается оставлять пожарный ствол без надзора даже после прекращения подачи

Лафетные пожарные стволы: назначение, устройство, характеристика. Техника безопасности при работе со стволами.

Лафетные пожарные стволы предназначены для получения мощных водяных или пенных струй при тушении крупных пожаров в случае недостаточной эффективности ручных пожарных стволов.

Лафетные пожарные стволы подразделяются на стационарные (С) – смонтированные на пожарном автомобиле, вышке или промышленном оборудовании (например – ЛС-С20У, –С40У и т.д.), возимые (В) – на прицепе и переносные (П) – (например СЛК-П20, ЛС-П20У, ЛСД-20У и т.д.)

Кроме того, стволы могут быть универсальные (У) – формирующие сплошную и распыленную с изменяемым углом факела струи воды, а также струю ВМП, перекрывные, имеющие переменный расход;

Без индекса (У), формирующие сплошную струю воды и струю ВМП. Индекс приво-

дится после цифр, указывающих расход воды.

В зависимости от вида управления стволы могут быть с дистанционным (Д) или ручным (без индексаУ) управлением. Индекс приводится после букв ЛС .

Пример условного обозначения лафетного ствола ЛСД-С-40У где: ЛС – лафетный ствол, Д – с дистанционным управлением, С – стационарный, 40 – расход воды (л/с), У – универсальный.

Лафетный переносной ствол типа ПЛС-20П – предназначен для создания и направления струи воды или ВМП при тушении пожаров.

Состоит из приемного корпуса, поворотного тройника, двухрожкового разветвления, трубы, насадка. Приемный корпус закрепляется на съемной опоре (лафете), который сос-

тоит из двух симметрично изогнутых лап с шипами.

В приемном корпусе расположен обратный шарнирный клапан, позволяющий присоеди-

нять и заменять рукавные линии к напорному патрубку без прекращения работы ствола.

Поворотный корпус соединен с поворотным тройником, а он – с двухрожковым разветвлением. Поворотные соединения уплотнены кольцевыми резиновыми манжетами.

Внутри корпуса трубы установлен четырехполосной успокоитель (устройство, устраняющее явление вращения потока ОТВ поступающего из рукавов в ствол, которое ухудшает качество струи, т.е. разбивая сечение потока на несколько частей, способствует восстановлению осесимметричного распределения скоростей в потоке на параллельноструйное, не раздробленное).

Для подачи ВМП – водяной насадок на корпусе трубы заменяют на воздушно-пенный.

Технические характеристики:

- диаметр насадка, мм 22 28 32

Условное давление, кг/см² 6 6 6

- расход воды, л/с 19 23 30

- расход пены, м³/мин 12

- дальность струи, м:

воды 61 67 68

пены 32

- масса не более 27 кг

Ствол может вращаться вокруг вертикальной оси на 360º и перемещаться в вертикаль-

ной плоскости от 32 до 75º.

Техника безопасности при работе с лафетными стволами:

Стволы должны проходить ежегодное гидравлическое испытание давлением 0,8 МПа;

В процессе эксплуатации стволы должны регулярно обслуживаться и осматриваться, особенно шарниры и соединения;

При работе переносные стволы устанавливаются на ровную поверхность;

Работа с лафетным стволом осуществляется двумя пожарными.

Воздушно-пенные стволы: назначение, устройство, характеристика.

Техника безопасности при работе со стволами.

Воздушно-пенные стволы предназначены для получения из водного раствора пенообра-

зователя ВМП низкой кратности (до 20) и подачи ее в очаг пожара.

Стволы пожарные ручные СВПЭ и СВП имеют одинаковое устройство, отличаются только размерами, а также эжектирующим устройством, предназначенным для подсасыва-

ния пенообразователя непосредственно у ствола из бака или др. емкости.

Ствол СВПЭ состоит из корпуса, на котором с одной стороны укреплена соединитель-

ная головка для подсоединения пожарного рукава, а с другой – кожух, в котором пенно-

образующий р-р перемешивается с воздухом и формируется пенная струя. В корпусе ствола имеется три камеры: приемная, вакуумная и выходная. На вакуумной камере рас-

положен ниппель диаметром 16 мм для присоединения шланга, через который всасывает-

ся пенообразователь.

Принцип работы ствола СВП: пенообразующий р-р, проходя через отверстия в корпусе, создает в конусной камере разряжение, благодаря чему воздух подсасывается через 8 отверстий, равномерно расположенных в кожухе ствола и интенсивно перемешивается

с пенообразующим раствором, образуя на выходе струю ВМП.

Работа ствола СВПЭ отличается от работы ствола СВП тем, что в приемную камеру пос-

тупает не пенообразующий р-р, а вода, которая, проходя по центральному отверстию, соз-

дает разряжение в вакуумной камере и в нее через ниппель подсасывается пенно-

образователь.

Воздушно-пенные стволы надежны в работе. Пена низкого качества может образоваться из-за засорения центрального отверстия, попадания в камеры посторонних предметов или применение ПО с пониженными свойствами.

Технические характеристики стволов СВП-2 (СВПЭ-2), СВП-4 (СВПЭ-4), СВП-8(СВПЭ-8 ) соответственно: - напор 40-60 м; концентрация р-ра 6% ; кратность пены – 8 ; производительность 2,4,8 м³/мин : дальность подачи 15,18,20 м.

Требования безопасности при работе с воздушно-пенными стволами не отличаются от требований безопасности при работе с ручными пожарными стволами. При заправке аобиля ПО л/с подразделения должен быть обеспечен защитными очками, непромока-

емыми рукавицами и защитной одеждой. При попадании на кожные покровы и в глаза – ПО смывается чисто водой или физраствором (2%-ая борная кислота).

Здравствуйте, уважаемые читатели нашего блога. Раз мы с Вами встречаемся здесь, на этих страницах, значит так или иначе, но Вас интересует и беспокоит противопожарная безопасность.

Причины для этого, уверен, у каждого свои: кто-то имеет непосредственное отношение к пожаротушению, кто-то хочет дать достойный отпор изрядно надоевшему пожарному инспектору, а кого-то действительно заботит собственная безопасность. Мы поможем всем!

Согласитесь, что чем бы не обуславливались наши встречи, знать, как готовятся, тренируются наши доблестные спасатели, пожарные – важно и интересно. Поэтому сегодня мы поговорим про упражнения с пожарными рукавами стволами и разветвлениями, которые являются неотъемлемой частью начальной подготовки огнеборцев.

Отработка упражнений с рукавами, естественно, крайне важна – при борьбе с огнем учитывается каждая секунда, даже ее доля. Любое промедление бывает смерти подобно. Имеет значение абсолютно все: насколько правильно было проведена последняя перекатка, скорость развертывания скатки, прокладка рукавов непосредственно к месту тушения, и многое другое.

Нечеткое выполнение хотя бы одного из этапов позволят огню, пожару распространятся дальше и дальше, поглощая все большую территорию.

Правительство Российской Федерации не могло остаться в стороне от безопасности своего народа – соответствующие законы, приказы и другие нормативные акты постоянно изменяются, отвечая всем требованиям норм современности.

Поэтому с 14 августа 2015 года вступает в силу новый Приказ Министерства труда и социальной защиты «Об утверждении правил по охране труда в подразделениях федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы» от 23.12.2014 №1100н, пришедший на смену Приказу МЧС РФ №630 от 31.12.2002 года.

Чтобы соответствовать всем требованиям охраны труда, необходима специальная подготовка, отработка основных упражнений, перечень которых отнюдь не произвольный.

Он «рекомендуется» замминистра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, который 29 декабря далекого 2003 года утвердил «Программу подготовки личного состава ГПС МЧС России» для всех структурных подразделений.

В данном нормативном акте вторым номером «рекомендуемых упражнений», после занятий с пожарными лестницами, следуют «упражнения с пожарными рукавами, стволами и разветвлениями». Пусть Вас не смущает слово «рекомендуемый» — невыполнение «рекомендаций» от министерства, сами понимаете, чревато.

В 2011 учебно-методический совет МЧС России рассмотрел и одобрил «Сборник примерных программ профессиональной подготовки личного состава подразделений добровольной пожарной охраны», где также обсуждаемые нами упражнения, естественно, рассматриваются как необходимые действия по тушению пожаров.

Естественно, что начальники абсолютно всех подразделений кинулись составлять планы проведения практических занятий со своим личным составом, руководствуясь методическими указаниями, соответствующей учебной литературой и так далее, чтобы выполнение любых действий, связанных с противопожарной безопасностью, и действий с пожарными рукавами также, соответствовали «Нормативам по пожарно-строевой и тактико-специальной подготовке для личного состава федеральной противопожарной службы», утвержденным МЧС.

Ну что ж, я думаю, все вышеперечисленное в достаточной мере убедило Вас в том, что, как ни крути, а практиковаться надо и, главное, придется. Поэтому давайте соблюдать боевой устав пожарной охраны и, проверив по списку личный состав, перейдем к выполнению плана упражнений.

Тренировка

Согласно методическому плану проведения занятий по «пожарно-строевой и физической подготовке», для того, чтобы «научить и совершенствовать навыки пожарного, методически грамотно выполнять все действия с пожарными рукавами, стволами и рукавной арматурой», достаточно 3-х часов.

Начиная с теоретического повторения материала, постепенно переходим к практике. Учтите, что все тренировки в обязательном порядке проходят в специальной защитной одежде и снаряжении.

Перед началом практического занятия, обеспечьте себя всем необходимым: потребуются пожарные рукава разных диаметров (51мм, 66мм, 77мм и 125мм), рукавные задержки, зажимы, разветвления и водосборник. Собрав все перечисленное, следуйте в гараж Вашей пожарной части или на спортивную площадку.

Итак, упражнение первое: замена прокладок.

В нашем случае прокладка – это резиновый уплотнитель, используемый в соединительных головках рукавов и стволах. После того, как прозвучала команда «Уплотнители – заменить!», возьмите левой рукой соединительную головку, а правой достаньте из нее резиновый уплотнитель. Затем берите новый и наложите его на кольцевой паз, как следует утопив по всей окружности. Все, упражнение выполнено.

Идем далее: соединение и разъединение головок. Пожарная соединительная головка – это арматура, которая смыкается практически мгновенно (возможно даже быстрее), с помощью которой пожарные рукава соединяются между собой, со стволами и другим пожарным оборудованием, с насосами.

Поэтому, по команде «Рукава – соединить!», надо взять один конец пожарного рукава, на котором есть головка, зажать коленями, взять накидную гайку другого рукава и соединить обе головки между собой.

Если Вы работаете в паре, то тогда пусть каждый из Вас возьмет по головке в руки. Став друг напротив друга, соедините их и, сжимая уплотнители, поворачивайте одну навстречу другой, пока полностью их не соедините.

Если соединительные головки винтовые, то, по сути, действия те же самые. Разница лишь в том, что тот, у кого в руках оказалась накидная гайка, будет накручивать ее по часовой стрелке, до упора.

Чтобы разъединить, соответственно, все действия выполняйте в обратном порядке, и скручивание головок проводите просто в противоположном направлении.

Корректное соединение головок является крайне важным, а почему – очевидно: не умея это делать как следует, соединение рукавов, установка разветвления и многие другие необходимые действия Вы не сможете выполнить. Поэтому давайте проверим свои навыки.

Установка разветвления. Итак, команда «Рукав к разветвлению – присоединить!». Ваши действия: подходите к разветвлению, берете правой рукой соединительную головку рукава и, наклонившись или став на одно колено, придерживая разветвление свободной рукой, соединяете одно с другим.

Наращивание пожарной линии

Тренировка на наращивание пожарной линии также лишний раз проверит Ваше умение работать с соединительными головками. Команда «Линию первого ствола одним рукавом – нарастить!» прозвучала. Исходное положение – Вы работаете со стволом, а Ваш напарник – подствольщиком.

После команды напарник бежит за скаткой и раскатывает ее параллельно действующей линии. Подается команда «Воду – остановить!», по большей части направленная водителю пожарного автомобиля. После прекращения подачи воды, Вы отсоединяете ствол от своего рукава и присоединяете его к тому, что принес напарник.

Присоединив, продвигайтесь вперед, изменяя позицию ствола, в то время как напарник присоединяет рукав к действующей линии, расправляет новый участок и кричит «Готово!». Звучит команда «Воду – дать!», и процесс тушения продолжается.

Если требуется нарастить более двух рукавов, то, в таком случае, напарник сперва соединяет рукава между собой, после присоединяет к действующей линии, естественно, расправляет, и так далее. Уверен, что у Вас все получается. Поэтому можем переходить к следующему этапу нашей тренировки – прокладке рукавов из скатки.

Прокладка рукавных линий

Варианты прокладки рукавов различаются, в зависимости от ландшафтных условий. Она может быть:

• Горизонтальной, тянущейся по земле или полу. Тогда при расчете длины на один погонный метр учитывается 1-2 метра напорного рукава.
• Вертикальной, прокладываемой в высоту, как внутри, так и снаружи строения. Если это жилое здание, то на один этаж предполагается 4-5 метров рукава. Если промышленное, то 6 – 8 метров, для обычной высоты этажа.
• Ползучей, прокладываемой по наклонной плоскости. Здесь считается для жилого здания – 10 метров на этаж, для производства – 12-15м.
• Смешанная, включающая одновременно различные варианты прокладки. В таком случае расчет подразумевает учитывать каждый отрезок.

Рабочая рукавная линия, проложенная Вами, будет осуществлять подачу воды или других огнетушащих веществ от разветвления и далее, к стволу, к пеногенератору. Но ведь до разветвления тоже используются рукава, соединяющие его с насосом.

Этот участок рукавной линии называется магистральным. Прокладка магистральной линии осуществляется для соединения емкостей, подающих воду, перекачивающих насосов, для подачи воды от них к разветвлению.

Прокладка и рабочей, и магистральной линии, по сути, происходит одинаково. Отработаем эти действия. Возьмите правой рукой скатку за концы рукавов рядом с головками. Левой – с другой, противоположной стороны. Движения должны быть резкими и быстрыми – дорога каждая секунда.

Удерживайте скатку правым предплечьем, согнув руку в локте. Замахнувшись правой рукой назад, сделайте резкий шаг вперед левой ногой и выбрасывайте скатку вперед, само собой, не выпуская концов из рук.

Скатка должна раскручиваться по земле сама. Перед самым концом раскатки рукава, сделайте резкий рывок назад рукой, держащей соединительные головки. Теперь один конец (нижний) бросайте на землю и быстро-быстро бегите в сторону прокладки, держа в руке второй конец. Развернув таким образом рукав, можете и вторую соединительную головку положить на землю.

Учтите, что, по нормативам, один человек должен справляться с прокладкой магистральной линии, например, 3-х рукавов диаметром 77 мм хотя бы за 55 секунд – это оценка «удовлетворительно». Если хотите на «отлично», то управиться надо на 10 секунд быстрее.

Скатывание рукавов

Как Вы понимание, здесь немалое значение сыграет то, насколько качественно, умело, была проведена накануне скатка. Поэтому последним нашим упражнением, я думаю, разумно будет провести скатывание рукавов.

Как Вы знаете, есть два варианта: одинарная скатка и двойная. Понятное дело, что для использования на пожарном автомобиле используется только второй вариант, но, согласитесь, уметь надо делать обе. Приступим?

Начнем с одинарной, потому что для двойной Вам понадобится напарник. Итак, разложите рукав на земле. Возьмите в руки соединительную головку и, стараясь все сделать как можно плотнее, а, главное, ровнее, наложите ее на поверхность рукава. Таким образом, потихоньку продвигаясь вперед, скатывайте его.

Раз напарник уже подошел, то приступим к варианту №2. Разложив пожарный рукав на земле, сложите его пополам в длину, но так, чтобы верхняя половина была короче нижней примерно на 70 см. В принципе, скатывание теперь от места сгиба можно делать так же, как и в случае с одинарной скаткой.

Но только напарник должен обязательно, по мере скатывания, выравнивать рукав и натягивать его, продвигаясь синхронно с Вами.

Скачать план-конспект занятия

И совсем маленький бонус для руководителей занятий по пожарно-строевой и физической подготовке: план-конспект занятия «Упражнения с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями» можно скачать . Уверен, что многим этот конспект пригодится.

В принципе, на этом нашу тренировку можно считать оконченной. Повторите все выполненное с рукавами разного диаметра. Чтобы быть во всеоружии, проведите упражнения по замене пожарных рукавов, их починке, прокладке линий через препятствия.

Наша работа направлена исключительно на удовлетворение Вашего интереса, на обеспечение Вас всей необходимой информацией в области противопожарной безопасности. Мы следим за любыми изменениями в законодательстве и наши публикации всегда актуальны. Поэтому, оформив подписку на наш блог, Вы всегда в курсе, всегда во всеоружии против самого вредного инспектора, всегда знаете, что делать в случае возникновения опасности.

Позаботьтесь о друзьях и близких – расскажите им о нас в социальных сетях, поделившись ссылкой.

До скорой встречи.

Написали заявление на возврат денег за путевку Ждем решения туроператора. Искренне надеюсь, что обойдемся без справок.

Вчера на тренировке Юлька потянула связки на правом голеностопе. Очень расстроена — нога правая, за рулем ездить пока не получается. А я вчера лишний раз потренировался оказывать первую помощь при растяжении связок. Ходим теперь в фиксирующем бандаже. Юлька, поправляйся уже скорее.

И еще одна новость: друзья, скоро Новый год. А вы уже подготовились? Подзарядились новогодним настроением? Покупаете подарки? Если еще нет, то рекомендую вам поторопиться. Это я про настроение. Уже пора зарядиться и жить в ожидании большого новогоднего чуда Что вы заказали у Деда Мороза?

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ

ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

ВОРОНЕЖСКОЕ ПОЖАРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ

Цикл практического обучения

С.А. Ильин

С.И. Минаков

Учебно-методическое пособие

по пожарно-строевой подготовке

В О Р О Н Е Ж –2003

Ильин С.А., Минаков С.И. Учебно-методическое пособие.

Воронеж: ВПТУ МЧС России, 2003 г. – 22 стр.

Данное учебно-методическое пособие разработано в соответствии с Рабочей программой по учебной дисциплине "Пожарно-строевая подготовка".

Цель учебно-методического пособия – оказать помощь курсантам в углублении и расширении знаний, полученных на занятиях, а также при самостоятельном изучении материала в случае пропуска занятий.

Предназначено для курсантов ВПТУ МЧС России.

(С) Ильин С.А., Минаков С.И.

(С) ВПТУ МЧС России, 2003

Введение ……………………………………..……………………..……………… 1. Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями ………………………………..…………………………….……. 2. Установка пожарных автомобилей на водоисточник ………….…………… 3. Боевое развертывание от основных пожарных автомобилей ……………... 4. Работа с лестницей – палкой………………………………………………….. 5. Подъем по штурмовой лестнице в окно 4-го этажа учебной башни……….. 6. Снятие выдвижной лестницы с автомобиля, переноска, установка и подъем по ней на 3-й этаж учебной башни ……………………………………….. 7. Подвеска штурмовых лестниц цепью и подъем по ним ……………………. 8. Комбинированный подъем со штурмовой лестницей по выдвижной 3-х коленной лестнице в окно 4-го этажа учебной башни ……………………... 9. Подъем на крышу и этажи многоэтажных зданий по автолестнице и с помощью коленчатого автоподъемника …………………………………….. 10. Сматывание спасательной веревки в клубок………………………………… 11. Закpепление спасательной веревки за конструкцию четырьмя способами. 12. Вязка двойной спасательной петли и одевание её на пострадавшего……... 13. Спасание людей из этажей здания……………………………………………. 14. Самоспасание из верхних этажей или с крыши здания…………………….. Литература ………………………………………………………….……………...

4 5 7 9 15 15 17 20 20 20 21 22 23 23 24 25

Введение

Пожарно-строевая подготовка (ПСП) - дисциплина изучает приемы и способы работы с пожарно-техническим вооружением (ПТВ), организацию проведения занятий с личным составом (инструкторско-методическая подготовка).

Пожарно-строевая подготовка является составной частью специальной подготовки пожарных. Она способствует повышению боеготовности личного состава подразделений Государственной противопожарной службы МЧС России. Основными документами, определяющими организацию и порядок обучения личного состава приемам работы с приборами пожарно-техническим вооружением, являются Наставление по ПСП и Программа ПСП, которая состоит из программ начального и последующего периодов обучения пожарных.

Целью изучения дисциплины "Пожарно-строевая подготовка" является формирование и совершенствование навыков работы с пожарной техникой, пожарно-техническим вооружением и специальным оборудованием, практических навыков обучаемых в организации и проведении занятий по пожарно-строевой подготовке, повышении уровня психологической устойчивости, обобщение и практическое применение передовых форм и методов подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России.

В процессе изучения курса "Пожарно-строевая подготовка" одновременно решаются задачи воспитания организованности, дисциплины, коллективизма и товарищеской взаимопомощи, формирования строевой выправки.

В процессе обучения и воспитания курсантов применяются формы, методы и приемы обучения, выработанные российской педагогической наукой, теорией и практикой физического воспитания.

В результате изучения данной дисциплины выпускники должны:

Иметь представление:

Об основных требований руководящих документов по пожарно-строевой подготовке;

Об организации и проведении занятий с личным составом в роли начальника караула;

Значение и место пожарно-строевой подготовки в системе боевой подготовки личного состава подразделений ГПС МЧС России;

Уставы, программы, наставления и другие документы, регламентирующие пожарно-строевую подготовку в подразделениях ГПС МЧС России;

Структуру, содержание форм и методов организации проведения занятий по пожарно-строевой подготовке;

Методы формирования, совершенствования, контроля и оценки знаний, умений и навыков;

Правила охраны труда в Государственной противопожарной службе.

Технически правильно выполнять приемы и действия, применять сигналы управления;

Методически правильно организовывать и проводить в дежурном карауле, части, отряде, теоретические, практические и другие виды занятий по пожарно-строевой подготовке;

Применять в практике обучения методы формирования, совершенствования, контроля и оценки знаний, умений, навыков;

Проверять, анализировать и оценивать качество проведения занятий;

Планировать и определять содержание планируемых документов, отрабатываемых и обязательных нормативов по пожарно-строевой подготовке;

Организовывать и проводить соревнования по пожарно-строевой подготовке;

Оказывать помощь и страховку, предупреждать и исправлять ошибки при обучении и выполнении упражнений по пожарно-строевой подготовке.

Основной метод изучения курса - практические занятия, которые носят, как правило, характер комплексной отработки индивидуальных и групповых упражнений. Тематика таких занятий определяется циклом "Практическое обучение". В период учебы курсанты обязаны не реже одного раза в год сдавать зачет по знанию правил по охране труда.

Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями.

Замена прокладок, соединение и разъединение соединительных рукавных головок, прокладка рукавной линии из скаток, с рукавной катушки. Уборка рукавов в одинарную и двойную скатку, восьмеркой, наматывание рукавов на рукавную катушку.

Рукава соединяются между собой в рукавную линию при помощи соединительных головок.

Замена соединительных головок производится по команде «Прокладки заменить!» По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой - вынимает прокладку, затем берет новую, накладывает на кольцевой паз соединительной головки и утапливает ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.

Для соединения рукавов между собой подается команда «Рукава соединить!» По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их друг против друга так, чтобы при сжатии преодолеть сопротивление резиновых прокладок, и поворачивает клыки навстречу друг другу до полного их соединения. Если усилий рук недостаточно для преодоления сопротивления прокладок, тогда головки прижимаются коленями и совместными усилиями рук и ног производится их соединение.

По команде «Рукава разъединить!» усилием рук повернуть и отсоединить соединительные головки.

Ручная прокладка рукавов производится по команде "Рукавную линию из скаток проложить". Пожарный берет две скатки, укладывает одну на землю, другую берет правой рукой за рукав у соединительных головок, а левой рукой с противоположной стороны скатки, с одновременным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, а правой рукой удерживает рукав. Перед окончанием раскатки рукава делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю или присоединяет ее к выкидному патрубку насоса.

Удерживая в правой руке вторую соединительную головку, он берет вторую скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой и прокладывает рукавную линию дальше в заданном направлении.

Прокладка рукавной линии с задней рукавной катушки от АНР (АЦ) к месту пожара производится двумя номерами расчета пожарных и водителем. По команде на боевое развертывание расчет подбегают к катушке. Пожарный № 2 освобождает крепление чехла и снимает его с катушки. Пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, затем оба освобождают крепление катушки (каждый со своей стороны) и, придерживая руками за ее дуги, опускают катушку на землю. Двигаясь с катушкой, они прокладывают линию к указанной позиции. Водитель в момент снятия катушки освобождает соединительную головку у верхнего рукава и присоединяет ее к патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии из рукавов, уложенных на автомобиле "гармошкой", производится расчетом - один человек на два рукава. Пожарный № 1 берет конец верхнего рукава и прокладывает этот рукав в заданном направлении. По мере прокладки рукавной линии пожарный № 2 берет соединительную головку третьего рукава, пожарный № 3 - пятого рукава и т.д. К напорному патрубку насоса рукавную линию присоединяет водитель.

Уборка рукавов в одинарную скатку выполняется одним пожарным. Одинарная скатка скатывается по всей длине от одного конца к другому. Команда «Рукав в одинарную скатку - скатать».

Уборка рукавов в двойную скатку производится двумя пожарными по команде «Рукав в двойную скатку - скатать». Рукав сгибается по длине пополам так, чтобы верхняя половина его была короче примерно на 0,7 м нижней. Скатывается рукав от места перегиба одним пожарным по правилам одинарной скатки, а второй пожарный выравнивает рукав и натягивает его, двигаясь вперед.

Уборка рукавов "восьмеркой" производится одним пожарным по команде «Рукав восьмеркой - убрать». Пожарный левой (правой) рукой берет конец рукава и, расставив обе руки несколько шире плеч, кладет на них рукав, затем сначала опускает левую (правую) руку вниз и подхватывает ею рукав снизу, потом правую (левую) руку, которой тоже подхватывает рукав снизу, левая рука в это время поднимается вверх. Таким образом, он продолжает наматывать рукав на руки.

Наматывание рукавов на заднюю катушку производится расчетом из 3-х пожарных. По команде "Рукава на заднюю рукавную катушку намотать" водитель закрепляет конец рукава с соединительной головкой на шпульке катушки, освобождает фиксатор шпульки и двумя руками удерживает рукав в натянутом положении; пожарные № 1 и № 2 берутся правой и левой рукой за диски шпульки, вращают её против часовой стрелки и наматывают ровными рядами шесть рукавов «А», соединенных между собой. Чтобы рукав не размотался, верхний конец его шофер закладывает под соседний виток и закрепляет фиксатор шпульки. Пожарные № 1 и № 2 надевают чехол на шпульку и подвешивают рукавную катушку на кронштейнах к автомобилю.

Складывание рукавов в "гармошку" производится двумя пожарными. Один перегибает рукав по размерам отсека кузова автомобиля и укладывает рукав в отсек, другой соединяет рукава между собой.

Уборка рукавных линий при низких температурах. По команде "Рукава в одинарные скатки - скатать" водитель снижает давление на насосе до слива воды из рукавов. Пожарные в первую очередь отсоединяют рукав, проложенный ближе к месту пожара, быстро скатывают его в одинарную скатку. Затем от места пожара к насосу отсоединяют остальные рукава, скатывают и убирают в автомобиль.

ВНИМАНИЕ: Вы смотрите текстовую часть содержания конспекта, материал доступен по кнопке Скачать

Учебные вопросы:

1. Прокладка рукавных линий из скаток и пачек, в лестничных клетках различными способами, уборка рукавов в одинарную и двойную скатку, восьмерку, укладка в пачки.
2. Замена прокладок соединительных головок.
3. Подъем рукавных линий на высоту по пожарным лестницам и с помощью спасательной веревки.
4. Прокладка рукавных линий под препятствиями и через них (забор, канава, железнодорожный путь и т.п.).
5. Прокладка рукавных линий с этажей способом наращивания.

Охран труда

Все виды тренировок проводятся в специальной защитной одежде, в касках с использованием средств индивидуальной защиты рук пожарного.

При работе с пожарными рукавами рукавным оборудованием должны выполняться следующие правила охраны труда

• При прокладке рукавных линий более прочные рукава рекомендуется использовать на начальных участках магистральных и рабочих линий.
• При этом необходимо выбирать наиболее удобные и кратчайшие пути к позициям ствольщиков, по возможности прокладывать рукавные линии по сторонам улиц и дорог, но не по проезжей части, избегать прокладки их по острым или горящим предметам, а также в местах, где пролита кислота или другие едкие вещества;
• рукава, проложенные через дороги, необходимо защищать рукавными мостиками;
• нельзя допускать перекручивания и заломов рукавов, ударов соединительных головок о твердое покрытие дороги;
• прокладку рукавных линий через железнодорожные или трамвайные пути нужно производить между шпалами (под рельсами), при этом следует выставлять посты безопасности с двух сторон вдоль железнодорожного полотна для наблюдения за движением составов и своевременного оповещения личного состава об их приближении;
• в лестничных клетках рукавные линии следует прокладывать преимущественно между маршами. При прокладке рукавной линии снаружи здания на чердак или крышу необходимо располагать ее между оконными проемами.

Пожарный рукав

Пожарный рукав – гибкий трубопровод, оборудованный рукавными соединительными головками и предназначенный для подачи воды и водных растворов пенообразователей на расстояние. По типу рукава подразделяются на всасывающие (напорно-всасывающие) и напорные.

Всасывающий пожарный рукав (напорно-всасывающий) – рукав жесткой конструкции, который предназначен для отбора воды из водоисточника с помощью пожарного насоса.

Напорный пожарный рукав – рукав, предназначенный для подачи огнетушащих веществ под давлением к месту пожара.

Промышленностью выпускаются напорные рукава следующих типов:

• прорезиненные;
• латексные;
• с двухсторонним полимерным покрытием;
• льняные;
• рукава на рабочее давление 3 МПа (30 кг/см2).

Пожарными частями эксплуатируются рукава диаметром 25, 38, 51, 66, 77, 89, 150 мм, длиной 20 м.

Соединение пожарных рукавов между собой с пожарными стволами и другим оборудованием

Для соединения пожарных рукавов между собой, с пожарными стволами и другим оборудованием используются пожарные соединительные головки.

Пожарная соединительная головка – быстросмыкаемая арматура для соединения пожарных рукавов и присоединения их к пожарному оборудованию и пожарным насосам.

Соединение пожарных рукавов производится по команде: “Рукава – соединить!”. По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов и устанавливает их друг против друга.

Выступ одной головки пожарный вставляет в паз другой и поворотом полугаек по часовой стрелке соединяет головки между собой.

Винтовые головки соединяются следующим образом: пожарный берет конец рукава с головкой и зажимает ее коленями, затем обеими руками берет накидную гайку второго рукава и, наворачивая ее на головку первого рукава, соединяет их между собой.

Если головки соединяются двумя пожарными, то каждый из них берет головку в руки. Затем они становятся друг против друга, составляют головки и, сжимая прокладки, поворачивают головки по часовой стрелке до полного соединения.

Винтовые головки смыкаются в том же порядке, с той лишь разницей, что пожарный, у которого находится в руках накидная гайка, навертывает ее по ходу часовой стрелки до отказа.

Рукава разъединяются по команде: “Рукава – разъединить!”. По этой команде пожарные выполняют те же действия, что и при соединении рукавов, но поворот головок производится в обратном направлении, а винтовых головок – против часовой стрелки, путем свертывания накидной гайки.

Присоединение ствола к рукаву. По команде: “Ствол – присоединить!” пожарный берет в одну руку головку рукава, в другую – пожарный ствол и присоединяет ствол к рукаву усилием рук или с упором головки рукава в бедро. Если усилием рук или с упором в бедро ствол присоединить не удается, то следует правым коленом опуститься на землю, взять ствол в левую руку и, используя левое колено для упора, присоединить ствол к рукаву. Отсоединяется ствол в обратном порядке.

Присоединение рукава к разветвлению производится по команде: “Рукав к разветвлению – присоединить!”. По этой команде пожарный подходит к разветвлению, правой рукой берет соединительную головку рукава и, с наклоном туловища или с опусканием на колено, правой рукой присоединяет ее к разветвлению, которое придерживает левой рукой.

Соединение головки рукава с пожарной колонкой, напорным патрубком насоса и другим оборудованием производится так же, как описано выше.

Для соединения головок разного условного диаметра применяются переходные головки.

Соединение всасывающих рукавов между собой, с патрубком насоса и всасывающей сеткой осуществляется водителем и пожарным. Водитель берет всасывающий рукав у соединительной головки, подносит его к всасывающему патрубку насоса, совмещает выступы рукавной головки с пазами на патрубке и наворачивает головку до отказа с помощью ключа.

Пожарный помогает водителю, взяв рукав за середину и удерживая его в горизонтальном положении. Чтобы соединить всасывающие рукава между собой, водитель с пожарным зажимают рукава между ногами у соединительных головок так, чтобы они были параллельны земле. Затем совмещают головки и соединяют их, затягивая ключами. Для присоединения всасывающей сетки водитель приподнимает ближний к водоему конец рукава; пожарный, опустившись на колено, присоединяет к нему сетку и затягивает соединение ключами.

Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии

Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде: “Поврежденный рукав – заменить!” один пожарный бежит к автомобилю, берет рукав в скатке и раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды. Второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем вместе с первым присоединяет к ней принесенный рукав. Водитель возобновляет подачу воды. С целью уменьшения пролива воды на руки пожарных вначале следует отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем – дальнюю. Присоединение принесенного рукава производится в обратном порядке.

При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе.

Существуют различные виды прокладки рукавных линий:

• горизонтальная – прокладывается по земле или по полу;
• вертикальная – прокладывается на высоту снаружи или внутри здания;
• ползучая – прокладывается по наклонным конструкциям или плоскостям;
• смешанная - одновременно по вертикальным, горизонтальным и наклонным плоскостям.

При прокладке напорных рукавов длина рукавной линии исчисляется следующим образом: при горизонтальной прокладке 1,2 м рукава на один погонный метр местности; при вертикальной прокладке 4-5 м рукава на каждый этаж жилого здания или 6-8 м на этаж производственного здания обычной высоты; при ползучей прокладке 10 м на каждый этаж жилого здания или 12-15 м на каждый этаж производственного здания; при смешанной прокладке длина рукавной линии определяется суммой отрезков отдельных видов прокладки.

Различают магистральные и рабочие рукавные линии.

Магистральная линия предназначена для подачи воды от насоса до разветвления; для соединения насосов (емкостей), работающих в перекачку; для подачи воды в лафетный ствол.

Рабочая рукавная линия предназначена для подачи огнетушащих веществ от разветвления к пожарному стволу или пеногенератору.

Прокладка рукавных линий из скаток и пачек, в лестничных клетках различными способами, уборка рукавов в одинарную и двойную скатку, восьмерку, укладка в пачки

Рукав, уложенный двойной скаткой, лежит на земле рядом с пожарным. По команде: “Рукав из скатки – проложить!” пожарный наклоняется и берет скатку правой рукой за концы у соединительных головок, левой рукой – с противоположной стороны скатки, выпрямляется, поднимает скатку, удерживая ее предплечьем правой руки, согнутой в локте. Затем пожарный переносит тяжесть тела на правую ногу, заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад (шаг) левой ногой вперед, перенося на нее тяжесть тела, резко выбрасывает скатку вытянутыми руками вперед, не выпуская концов рукава с соединительными головками из правой руки. Перед окончанием раскатки рукава пожарный делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю и, держа в правой руке верхнюю головку, бежит в сторону прокладки рукава, раскатывая его полностью. Прокладка рукава из одинарной скатки производится аналогично.

Каждый пожарный без повторных движений прокладывает по два рукава. Исходное положение расчета – с правой стороны автомобиля в одну шеренгу. По команде: “Разветвление (указывается место установки), магистральную линию на четыре рукава из скаток – марш!” пожарный № 2 открывает отсек автомобиля и берет две скатки рукавов. Один рукав кладет на землю, раскатывает второй рукав и присоединяет его соединительную головку к напорному патрубку насоса. Берет с земли первую скатку, раскатывает ее, соединяет рукава между собой, прокладывает линию из двух рукавов, присоединяет рукав к рукаву, проложенному пожарным №. 1. Пожарный № 1 берет две скатки рукавов и бежит в сторону прокладки рукавной линии, останавливается примерно там, где пожарный № 2 должен закончить прокладку, раскатывает рукава, соединяет их между собой и прокладывает линию к месту установки разветвления. Пожарный № 3 берет разветвление, устанавливает его в указанном месте и присоединяет к нему рукавную линию.

При прокладке магистральной линии из рукавов, смотанных одинарной скаткой, пожарный № 2 сначала раскатывает один рукав и присоединяет его к насосу, потом бежит со вторым рукавом к концу первого, раскатывает его, соединяет рукава, бежит к концу второго рукава и соединяет его с рукавом, проложенным пожарным № 1.

Переносить рукава, смотанные в скатки, на дальние расстояния можно на плече. Для этого рукав кладется на правое (левое) плечо соединительными головками вперед, правой (левой) рукой он удерживается сверху, а левой (правой) – сбоку или снизу.

Прокладка рукавной линии из рукавов, уложенных на автомобиле “гармошкой”, производится расчетом – один человек на один рукав. По команде: “Рукавную линию из “гармошки” на три рукава – проложить!” пожарный № 1 берет за конец верхний рукав и протягивает его в заданном направлении. По мере прокладки рукавной линии пожарный № 2 берет за соединительную головку второй рукав, пожарный № 3 – третий рукав и протягивает линию в указанном направлении. К напорному патрубку насоса линию подсоединяет водитель.

Подъем и прокладка рукавной линии в лестничной клетке

Для занятия необходимы учебные рукава в скатках, спасательные веревки, разветвление, стволы. Построить отделение в одну шеренгу фронтом к зданию на расстоянии 10-15 м от него; на тренировочных занятиях – у пожарного автомобиля лицом к зданию. Объявить упражнения и цель занятия, привести примеры применения этих действий в условиях пожаров, объяснить, что прокладывать (поднимать) рукавные линии в лестничной клетке можно между лестничными маршами и по ним.

Назначить состав расчета, построить его на исходном положении, рассказать правила подъема и прокладки рукавной линии, обращая особое внимание на то, чтобы расчеты действовали четко, без переплетения рукавных линий, заломов, правильно закрепляли рукавную линию задержками, создавали бы необходимый запас рукава для маневрирования стволом на позиции. Затем приказать выполнить упражнение.

Если междумаршевое расстояние в лестничной клетке больше размера соединительных головок рукавов, то подъем рукавной линии в лестничной клетке осуществляется с помощью спасательной веревки так же, как и снаружи здания.

Если междумаршевое расстояние меньше размера соединительных головок рукавов, то при прокладке рукавной линии между маршами лестничной клетки вначале необходимо на первом этаже раскатать один или несколько рукавов (в зависимости от длины рукавной линии). Ствольщик со стволом и рукавной задержкой берет один конец рукава и, пропуская его между маршами лестничной клетки, поднимается на заданный этаж. Затем он создает запас рукава, закрепляет линию рукавной задержкой, присоединяет ствол, занимает исходную позицию и докладывает о готовности к работе. Пожарный № 2 помогает прокладывать линию, разматывая и расправляя рукава, работает под ствольщиком.

При прокладке рукавной линии по маршам лестничной клетки пожарный № 1 раскатывает один, затем второй рукав, присоединяет его к первому, берет в руки второй рукав у соединительной головки и прокладывает рукавную линию по маршам на указанный этаж. Рукавная линия должна быть проложена ближе к стене. Дальнейшие действия такие же, как указано выше. Пожарный № 2 помогает прокладывать линию, разматывая и расправляя рукава, работает подстволыциком.

По команде “Рукав в одинарную скатку - скатать!” пожарный берет соединительную головку, накладывает ее на поверхность рукава и, про­двигаясь вперед, скатывает рукав.

Скатывание рукавов в двойную скатку производится 2-мя пожар­ными. По команде “Рукав в двойную скатку - скатать!” рукав склады­вается по длине пополам так, чтобы верхняя половина его была короче нижней примерно на 60-70 см. Скатывается рукав от места перегиба к соединительным головкам одним пожарным по правилам одинарной скатки, а второй пожарный выравнивает рукав и натягивает его, двигаясь назад.

Уборка рукавов “восьмеркой” производится одним пожарным по команде: “Рукав восьмеркой-убрать”. Пожарный берет в правую (левую) руку соединительную головку и, расставив руки несколько больше ширины плеч, опускает вниз сначала левую (правую) руку, подхватывая рукав снизу, а затем правую (левую) (рис.) и т. д. При уборке рукава “восьмеркой” пожарный продвигается вперед, не перетаскивая рукав по земле, если же рукав мокрый убрать его помогает второй пожарный, выпуская воду из рукава. Поднесенный рукав к автомобилю кладется на землю, соединительная головка, которая была в руке, вынимается из середины рукава и кладется на рукав.

Уборка рукавов восьмёркой

Укладка рукавов “гармошкой”.

Рукава укладываются “гармошкой” двумя пожарными по команде: “Рукава “гармошкой” – уложить!”. Пожарные складывают рукава “гармошкой” по длине пожарного отсека и укладывают их в него. После укладки закрепляют их ремешками.

Замена прокладок соединительных головок

Замена прокладок соединительных головок производится по команде «Прокладки заменить!» По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой – вынимает прокладку, затем берет новую и, сжав ее пальцами, вставляет в кольцевой паз соединительной головки. При замене прокладок типа Богданова резиновую прокладку накладывают на кольцевой паз и утапливают ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.

Подъему сухой рукавной линии на высоту

Для подъема рукавной линии и шанцевого инструмента на высоты назначается расчет из двух человек.

Пожарный № 1 поднимается на указанную высоту, предупреждает находящихся внизу лиц словом «Берегись» и после ответа «Есть, берегись», бросает спасательную веревку вниз, оставляя один конец у себя.

Пожарный №2 внизу раскатывает рукава, соединяет их между собой, вяжет петлю, закрепляет рукавную линию (шанцевый инструмент) на веревке, оставляя достаточную длину конца веревки для сопровождения и удержания рукавной линии (шанцевого инструмента) от здания.

Для вязки узла взять веревку в левую руку (ладонью вверх), в правую руку (ладонью вниз) на расстоянии 25-30 см от левой руки (Рис. 1).

Сделать две петли вращательным движением кистей рук по часовой стрелке (Рис. 2), сложить их вместе, перекладывая из левой руки в правую (Рис. 3).

Надеть петли на рукав у соединительной головки и затянуть.

Затем протянуть верхний конец веревки вдоль ствола (шанцевого инструмента) к спрыску, сделать петлю (Рис. 4), надеть ее на ствол (шанцевый инструмент) и затянуть верхним концом веревки (Рис. 5).

Сообщить Пожарному №1 «Готово». Пожарный № 1 поднимает рукавную линию (шанцевый инструмент), Пожарный № 2, находясь на безопасном расстоянии, сопровождает подъем, натягивая веревку. Ниже приведены интересные материалы по работе с веревкой, которые так же полезно знать.

Прокладка рукавной линии через препятствия (заборы, железнодорожные, трамвайные пути, канавы)

При прокладки напорных рукавов через заборы используют ручные пожарные лестницы. Переходы рукавов на заборах предохраняют рукавными седлами или подсобным материалом. Рукавные линии через шоссейную дорогу прокладываются перпендикулярно к ней и защищают их рукавными мостками, расстояние между которыми должно быть равными ширине между колесами автомобилей.

Через железнодорожные и трамвайные пути рукавную линию рекомендуется прокладывать поверх путей при остановке движения транспорта и под рельсами путем устройства подкопов между шпалами.

Иногда применяется комбинация обоих способов. При этом сначала прокладывается рукавная линия поверх рельсов и в рукава подается вода, одновременно вместе с этим готовят подкоп под рельсами, прокладывают рукав для замены того, который проложен над рельсами.

Прокладка рукавных линий с этажей способом наращивания

Для подачи стволов в верхние этажи зданий рукавные линии прокладывают внутри зданий между маршами, а также с наружной стороны зданий. В зданиях повышенной этажности, наиболее целесо­образно рукавные линии собирать из скаток, поднятых на высоту по маршевым лестницам и затем, раскатывая спус­кать их в низ, или при помощи спасательных веревок.

При прокладке напорных рукавов длина рукавной линии исчисляется следую­щим образом: при горизонтальной прокладке 1,2 м рукава на 1 погонный метр местности; при вертикальной прокладке – 4-5 м рукава на каждый этаж жилого здания или 6-8 м на каждый этаж производственного здания; при ползучей про­кладке – 10 м на каждый этаж жилого здания или 12-15 м на каждый этаж произ­водственного здания; при смешанной прокладке длина рукавной линии определя­ется суммой отрезков отдельных видов прокладки.

При определении длины рукавной линии необходимо учитывать запас рукава для маневрирования стволом. Этот запас должен быть не менее 1 рукава.

Прокладка рукавных линий с верхних этажей способом наращивания

По команде: «Ствол «Б» на 12-й этаж, разветвление – на лестничную клетку 11-го этажа, магистральную линию из скаток – марш»: пожарный № 1 бе­рет ствол и рукав «Б», рукавную задержку; пожарный № 2 раз­ветвление, рукав «А», рукавную за­держку. Оба поднимаются бе­гом по лестнице на лестнич­ную клетку 11-го этажа, устанавливают разветвление, раскатывают рукав «А» опуская его вниз с балкона незадымляемой лестничной клетки (окна), присоединяют к раз­ветвлению и закрепляют его задержкой. За­тем прокла­дывают рукав «Б» до ис­ходной позиции ствола. Пожар­ный № 1 работает со стволом, пожарный № 2 под­ствольщи­ком и на разветвлении.

Пожарный № 3 берет скатку рукава «А» и рукавную задержку, поднимается на незадымляемую лестничную клетку 6-го этажа, раскатав рукав, соединяет его с рукавом, проложенным с 11-го этажа. Затем опускает свой рукав вниз и закреп­ляет его задержкой за конструкцию здания.

Пожарный № 4 берет скатку рукава «А», прокладывает рукав­ную ли­нию от АЦ к рукаву проложенному с 6-го этажа.

Прокладка и подъем рукавной линии в домах повышенной этаж­но­сти, при помощи спасательной веревки.

Расчет из четырех пожарных построен у АЦ, находящейся в 10 м от 12-этаж­ного жилого дома.

По команде: «Ствол «Б» на 12-й этаж, разветвление – на лестничную клетку 11-го этажа, магистральную линию спасательными веревками – марш»: пожар­ный № 1 бе­рет ствол и рукав «Б», спас.веревку, рукавную задержку; пожарный № 2 раз­ветвление, спас.веревку, рукавную за­держку. Оба поднимаются бе­гом по лестнице на лестнич­ную клетку 11-го этажа, связывают две веревки между собой (спосо­ба­ми, применяемыми при закреплении спас.вере­вок за кон­струк­цию при самоспасании), от­крывают окно и сбрасывают один конец ве­ревки на землю. За­тем подни­мают рукавную линию «А» с земли до 11-го этажа, закреп­ляют рукав­ной задержкой, устанавливают разветвление, присоединяют к нему рукава «А», прокла­дывают рукав «Б» до исходной позиции ствола. Пожар­ный № 1 работает со стволом, пожарный № 2 подствольщи­ком и на разветвлении.

Пожарные № 3 и № 4 берут по скатке рукавов «А», прокладывают рукав­ную ли­нию от АЦ к зданию, привязывают конец спас.веревки к рука­ву, помогают про­кладывать рукавную линию до 11-го этажа, по­жарный № 3 поднимается на ле­стничную клетку 6-го этажа, где через окно закреп­ляет нижний рукав за­держкой за конструкцию здания.

При постановке пожарного автомобиля в боевой расчет, на занятиях, после пожара рукава укладываются

на автомобиль "гармошкой", двойными и одинарными скатками и наматываются на заднюю рукавную катушку.

Рукава укладываются "гармошкой" и в пачки двумя пожарными по команде: "Рукава в пачки ("гармошки") - уложить". Их складывают "гармошкой" по длине ящика пожарного автомобиля, затем перевязывают двумя ремешками.

При прокладке рукавных линий пожарные берут из ящиков рукава, уложенные в пачки и "гармошки", и переносят их в руках, подмышкой, в специальных заплечных ранцах, на лямке.

Для укладки рукавов в автомобиль пожарные скатывают их в двойную или одинарную скатки, переносят в руках, на груди, с помощью специальных приспособлений и укладывают в ящики автомобиля соединительными головками наружу и закрепляют ремнями.

На заднюю" рукавную катушку рукава наматываются тремя пожарными.

По команде "Рукава на заднюю рукавную катушку - намотать" водитель закрепляет конец рукава с соединительной головкой на шпульке катушки, освобождает фиксатор шпульки и двумя руками удерживает рукав в натянутом положении; .пожарные № 1 и 2 берутся правой и левой рукой за диски шпульки, вращают ее против часовой стрелки и наматывают ровными рядами шесть рукавов А, соединенных между собой. Чтобы рукав не размотался, верхний конец его шофер закладывает под соседний виток и закрепляет фиксатор шпульки. Пожарные № 1 и 2 надевают чехол на шпульку и подвешивают рукавную катушку на кронштейнах к автомобилю.

Укладка и снятие разветвления производятся одним пожарным. Пожарный укладывает разветвление в специальное гнездо ящика автомобиля, закрепляет его с помощью хомутика с замком. Для снятия разветвления пожарный отстегивает замок на хомутике, вынимает разветвление из гнезда и переносит его в правой (левой) руке за ручку.

Прокладка рукавов из скаток, пачек и "гармошек". По команде "Рукав (рукава) из скатки (скаток) - проложить" пожарный наклоняется и берет скатку правой рукой за концы рукавов у соединительных головок, а левой-с противоположной стороны. Выпрямляется, поднимая скатку, держит ее предплечьем правой руки, согнутой в лотке. Переносит тяжесть тела на правую ногу, заносит скатку вправо - назад, делает резкий широкий выпад (шаг) левой ногой вперед, передавая на нее тяжесть тела, резко выбрасывает скатку вытянутыми руками вперед, не выпуская концов рукава с соединительными головками из правой руки (рис. 4). Перед концом раскатки рукава делает резкий рывок правой рукой назад. Кладет одну соединительную головку на землю и, держа в правой руке вторую, бежит в сторону прокладки рукава, раскатывая его полностью, кладет соединительную головку на землю.

Рис. 4. Прокладка рукава из скатки

При прокладке рукавов из пачек пожарный расстегивает ремешки, берет верхний конец рукава у соединительной головки и бежит в сторону прокладки, развертывая рукав (рукава) до конца, кладет соединительную головку на землю и становится лицом к ней.

Прокладка рукавной линии из "гармошек", уложенных на автомобиле, производится расчетом - один человек на рукав. По команде: "Рукавную линию из "гармошки" на три рукава - проложить". Пожарный № 1 берет конец верхнего рукава, прокладывает линию на заданное расстояние; пожарный № 2 берет соединительную головку второго рукава, пожарный № 3-третьего рукава, помогает прокладывать линию; водитель присоединяет рукавную линию к напорному патрубку насоса.

Рукавные линии по назначению делятся на магистральные и рабочие. Рукавная линия, идущая от насоса к разветвлению, называется магистральной , линия, идущая от разветвления к стволу, называется рабочей.

Прокладка магистральных рукавных линий из скаток. Состав расчета зависит от длины рукавной линии. Каждый пожарный без повторных движений прокладывает по два рукава. Исходное положение расчета - с правой стороны автонасоса в одну шеренгу.

По команде: "Разветвление (назвать место его. установки), магистральную линию на четыре рукава из скаток - марш" пожарные подбегают к ящикам кузова автомобиля и берут по две скатки. Пожарный № 2 кладет один рукав на землю, а второй раскатывает, присоединяет соединительную головку к патрубку насоса. Затем берет с земли вторую скатку, раскатывает ее, соединяет рукава между собой, прокладывает линию из двух рукавов, присоединяет головку второго рукава к соловке рукава, проложенного пожарным № 1.

Пожарный № 1 бежит с рукавами и разветвлением в сторону прокладки линии, останавливается примерно там, где пожарный № 2 закончил прокладку, раскатывает один рукав, а затем второй, соединяют их между собой, присоединяет разветвление, прокладывает линию к месту установки разветвления.

Прокладка ответвленных рукавных линий из скаток. От каждой соединительной головки разветвления прокладывается линия одним пожарным.

Расчет построен у разветвления. По команде "Ответвленные линии из скаток к зданию - марш" пожарные берут по две скатки рукавов и прокладывают линии от разветвления к позициям стволов, пожарный № 1 - от правой соединительной, пожарный № 2-от средней, пожарный № 3-от левой головки. Выйдя на позицию. докладывают: "Первый ствол - готов" и т. д.

Прокладка рукавной линии с задней рукавной катушки и рукавного автомобиля. Для выполнения упражнения подготовить автонасос, на задней рукавной катушке которого намотаны учебные рукава. Отделение построить в одну шеренгу, правым флангом против правого колеса рукавной катушки пожарного автомобиля. В процессе выполнения упражнения отделение передвигается к позициям ствола. Расчет назначается в составе водителя и двух пожарных.

При прокладке рукавной линии первым способом по команде "Ствол (указать позицию), линию с задней катушки - марш" расчет подбегает к рукавной катушке;

пожарный № 1 освобождает фиксатор на раме, в это время пожарный № 2 снимает чехол. Затем оба пожарных, держась одной рукой за трубчатые ручки (№ 1 - правой, № 2-левой), другой рукой поворачивают рукоятки (на двух кронштейнах) на себя, опускают катушки на землю, поддерживая руками за ручки, и прокладывают рукавную линию до позиции ствола. Пожарный № 1, создав необходимый запас рукава, присоединяет ствол, выходит на указанную командиром позицию и докладывает о готовности ствола. Пожарный № 2 работает подствольщиком.

Водитель в момент снятия рукавной катушки освобождает соединительную головку верхнего рукава, и присоединяют ее к напорному патрубку насоса.

Второй способ применяется в случае прокладки рукавной линии от места пожара к водоисточнику. Пожарный № 1 освобождает соединительную головку верхнего рукава, присоединяет ее к стволу, сматывает с катушки необходимый запас рукава и выходит на указанную командиром позицию.

Пожарный № 2 в это время снимает чехол, становится левой ногой на нижнюю заднюю подножку (ступеньку) с левой стороны автомобиля, правой ногой - на кронштейн, левой рукой берется за верхний поручень, а правой - за обод фланца боковины шпульки, подает команду водителю "Марш", который на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику.

Пожарный № 2 тормозит правой рукой вращение шпульки и после остановки автомобиля вместе с водителем снимает катушку и присоединяет рукав к напорному патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии с рукавного автомобиля выполняется водителем и пожарным. По команде "Магистральную рукавную линию с рукавного автомобиля к водоему -марш" водитель готовит рукавный автомобиль для движения к водоему. Пожарный открывает задний отсек кузова автомобиля, вынимает часть рукава, кладет его на землю. Затем становится на откидную площадку, подает команду (сигнал) водителю "Марш", наблюдает за прокладыванием рукавной линии. При необходимости подает сигнал водителю о замедлении и ускорении движения автомобиля. Водитель на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику или к пожару. Аналогичным способом могут быть проложены две параллельные магистральные рукавные линии.

Соединение и разъединение головок. По команде "Рукава соединить" пожарный берет концы рукавов с головками, подносит их к коленям и поворачивает до полного соединения (рис. 5, а).

Рис. 5 . а)

Винтовые головки соединяются следующим образом:

пожарный берет конец рукава с головкой и зажимает ее коленями, затем обеими руками берет накидную гайку второго рукава и соединяет обе головки между собой.

Если же головки соединяются двумя пожарными, то каждый из них берет головку в руки. Затем они становятся друг против друга, составляют головки (рис. 5,б) и, сжимая прокладки, поворачивают головки навстречу одна другой до полного соединения. Винтовые головки -смыкаются в том же порядке, с той лишь разницей, что пожарный, у которого в руках находится накидная гайка, навертывает ее по ходу часовой стрелки до отказа.

Рис. 5. б)

По команде "Рукава - разъединить" действия пожарных те же, что и при соединении, но. поворот головок производится в обратном направлении, а винтовых головок - против часовой стрелки, путем свертывания накидной гайки.

Присоединение ствола. По команде "Ствол - присоединить" пожарный, взявшись правой рукой за головку ствола, круговым движением правой руки снимает лямку с левого плеча через голову. Затем левой рукой берет головку рукава, присоединяет к ней ствол руками или уперев головку в бедро. Отсоединяется ствол в обратном порядке, после чего надевается на левое плечо.

Присоединение рукавов к разветвлению. По команде "Рукав к разветвлению - присоединить" пожарный прокладывает рукавную линию одним из указанных выше способов, правой рукой берет соединительную головку рукава и присоединяет к разветвлению, удерживая левой рукой разветвление.

Прокладка рукавной линии с рукавной катушки и рукавного автомобиля. Для выполнения упражнения подготовить автонасос, на рукавной катушке которого намотаны учебные рукава. Отделение построить в одну шеренгу, правым флангом против правого колеса рукавной катушки пожарного автомобиля. В процессе выполнения упражнения отделение передвигается к позиции ствола. Командир, проводящий занятие, находится перед" фронтом отделения, а затем передвигается с пожарными к позиции ствола. Он строит отделение, объявляет упражнение, называет расчет, правила выполнения упражнения, дает команду для выхода его на исходное положение и выполнения упражнения первым способом, следит за действиями пожарных, исправляет допускаемые ошибки.

После этого командир рассказывает правила выполнения упражнения вторым способом и отделение выполняет упражнение.

Расчет назначается в составе водителя и двух пожарных.

При прокладке рукавной линии первым способом по команде "Ствол (указать позицию), линию с рукавной катушки - марш" расчет подбегает к рукавной катушке, пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, в это время пожарный № 2 снимает чехол. Затем оба пожарных, держась одной рукой за дуги катушки (№ 1-правой, № 2-левой), другой рукой поворачивают рукоятки (на двух кронштейнах) на себя, опускают катушку на землю и прокладывают рукавную линию до позиции ствола. Пожарный № 1, создав необходимый запас рукава, присоединяет ствол, выходит на указанную командиром позицию и докладывает о готовности ствола. Пожарный № 2 работает подствольщиком.

Водитель в момент снятия рукавной катушки освобождает соединительную головку верхнего рукава и присоединяет ее к напорному патрубку насоса.

Второй способ применяется, в случае прокладки рукавной линии от места пожара к водоисточнику. Пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки, берет соединительную головку верхнего рукава, присоединяет ее к стволу, сматывает с катушки необходимый запас рукава и выходит на указанную командиром позицию. Пожарный № 2 в это время снимает чехол, становится левой ногой на нижнюю заднюю подножку (ступеньку) с левой стороны автомобиля, правой ногой - на кронштейн, левой рукой берется за верхний поручень, а правой - за обод фланца боковины катушки, подает команду водителю "Марш", который на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику.

Пожарный № 2 тормозит правой рукой вращение катушки, и после остановки автомобиля вместе с водителем снимает катушку и присоединяет рукав к напорному патрубку насоса.

Прокладка магистральной рукавной линии с рукавного автомобиля выполняется водителем и пожарным. По команде "Магистральную рукавную линию с рукавного автомобиля к водоему - марш" водитель готовит рукавный автомобиль для движения к водоему. Пожарный открывает задний отсек кузова автомобиля, вынимает часть рукава, кладет его на землю. Затем становится на откидную площадку, подает команду водителю "Марш", наблюдает за прокладкой рукавной линии. При необходимости подает сигнал водителю о замедлении и ускорении движения автомобиля. Водитель на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику или к пожару. Аналогичным способом могут быть проложены две параллельные магистральные рукавные линии.

Подъем и прокладка рукавной линии в лестничной клетке. Для занятия необходимы учебные рукава в скатках, спасательные веревки, разветвление, стволы. Построить отделение в одну шеренгу фронтом к зданию на расстоянии 10-15 м от него;

на тренировочных занятиях - у пожарного автомобиля лицом к зданию. Объявить упражнения и цель занятия, привести примеры применения этих действий в условиях пожаров, объяснить, что прокладывать (поднимать) рукавные линии в лестничной клетке можно между лестничными маршами и по ним.

Назначить состав расчета, построить его на исходном положении, рассказать правила подъема и прокладки рукавной линии, обращая особое внимание на то, чтобы расчеты действовали четко, без переплетения рукавных линий, заломов, правильно закрепляли рукавную линию задержками, создавали бы необходимый запас рукава для маневрирования стволом на позиции. Затем приказать выполнить упражнение. При подъеме

рукавной линии в лестничной клетке с помощью спасательной веревки пожарный № 1 со стволом, спасательной веревкой и рукавной задержкой бегом поднимается на указанный этаж, предупреждает находящихся внизу: "Берегись" и, получив ответ "Есть, берегись", бросает спасательную веревку вниз, оставив один конец веревки у себя.

Пожарный № 2 раскатывает рукава, соединяет их между собой, привязывает к рукаву веревку и сообщает пожарному № 1 "Готово". Пожарный № 1 поднимает рукавную линию, оставляет необходимый запас рукава, закрепляет рукавную линию за конструкцию здания (вертикальная рукавная линия длиной свыше одного рукава закрепляется задержками под соединительными головками каждого рукава). Пожарный №2 во время подъема рукавной линии подтягивает ее на лестничную клетку.

При подъеме рукавной линии между маршами лестничной клетки вначале следует раскатать один или два рукава, взять один его конец и подняться на заданный этаж. Затем необходимо создать запас рукава, закрепить рукавную линию задержкой, присоединить ствол, занять исходную позицию и доложить о готовности ствола.

При прокладке рукавной линии по маршам лестничной клетки пожарный раскатывает один, затем второй рукав, присоединяет его к первому, берет правой (левой) рукой второй рукав у соединительной головки и прокладывает рукавную линию по маршам на указанный в команде этаж. Рукавная линия должна быть проложена ближе к стене. Пожарный создает необходимый запас рукава, присоединяет ствол к головке рукава и докладывает о готовности ствола.

Прокладка рукавной линии перебежкой, по-пластунски и на получетвереньках. Построить отделение у автонасоса, фронтом в сторону прокладки рукавных линий, объявить упражнение, объяснить в каких случаях приходится прокладывать рукавные линии перебежками, переползанием по-пластунски и на получетвереньках.

Кратко пояснить и показать правила коротких перебежек, переползания по-пластунски и передвижения на получетвереньках без рукавов.

Затем всем учащимся следует выполнить несколько раз каждый прием передвижения, показать и кратко объяснить правила прокладки рукавной линии перебежкой, назначить расчеты и выполнить несколько раз этот прием. Отработать прокладку рукавных линий по-пластунски и на получетвереньках.

При прокладке рукавной линии перебежкой исходное положение пожарных - у конца рукавной линии, проложенной от автонасоса до границы, дальше которой обычным путем прокладывать рукавную линию нельзя; на земле находится необходимое количество рукавов в скатках; пожарный № 1 имеет ствол, надетый на левое плечо.

По команде "Ствол (указать позицию), линию (указать количество рукавов), перебежкой - марш." пожарные берут по одному рукаву в скатке, намечают путь движения, пожарный № 1 перебегает, используя укрытия, к месту работы, показывая своим движением направление прокладки рукавной линии. Принесенный рукав он оставляет в резерве на случай удлинения рукавной линии или замены рукава, вышедшего из строя. Пожарный № 2 присоединяет рукав к рукавной линии и прокладывает свою рукавную линию, используя укрытия, затем присоединяет ее к рукаву, проложенному пожарным № 3.

Остальные пожарные перебегают по направлению, указанному пожарным № 1, и выполняют те же приемы. По окончании прокладки рукавной линии пожарный № 1 (ствольщик) присоединяет ствол и докладывает о готовности его. После этого пожарные № 2 и 3 остаются у места работы со стволом. Один из них работает подстволыциком, другой наблюдает за рукавами и при необходимости заменяет рукава, вышедшие из строя, а также работает подстволыциком или ствольщиком,.

При прокладке рукавной линии переползанием по-пластунски исходное положение пожарных расчетов у границы пораженной зоны на расстоянии 5-7 м друг от друга.

По команде "Ствол (указать позицию), линию (указать количество рукавов), по-пластунски - марш" пожарные берут по одному рукаву в скатке, раскатывают их и намечают путь движения, пункты остановки. Каждый берет левой рукой конец раскатанного рукава, перекидывает его через голову на правое плечо так, что

бы он находился на спине, ложится на землю и начинает движение по-пластунски.

При прокладке рукавной линии переползанием на получетвереньках пожарные -действуют так же, как при прокладке рукавной линии переползанием по-пластунски.

Скатывание рукавов в одинарную и двойную скатки. По команде "Рукав в одинарную скатку - скатать" пожарный берет соединительную головку, накладывает ее на поверхность рукава и, продвигаясь вперед, скатывает его (рис. 6).

Рис. 6. Скатывание рукава в одинарную скатку

Скатывание рукавов в двойную скатку производится двумя пожарными по команде: "Рукав в двойную скатку - скатать". Рукав сгибается по длине пополам так, чтобы верхняя половина -его была короче примерно на цмвав м нижней. Скатывается рукав от места перегиба одним пожарным по правилам одинарной скатки, а второй пожарный выравнивает рукав и натягивает его, двигаясь назад.

Укладка рукавов в пачки и уборка их восьмеркой. Рукава укладываются в пачки двумя пожарными по команде: "Рукава в пачку - уложить". Их складывают "гармошкой" по длине ящика пожарного автомобиля, затем перевязывают двумя ремешками.

Уборка рукавов "восьмеркой" производится одним пожарным по команде "Рукав восьмеркой" -убрать". Пожарный берет в правую (левую) руку соединительную головку и, расставив руки несколько больше ширины плеч, опускает вниз сначала левую (правую) руку, подхватывая рукав снизу, а затем правую (левую) (рис. 7) и т. д. При уборке рукава "восьмеркой" пожарный продвигается вперед, не перетаскивая рукав по земле, если же рукав

Рис. 7. Уборка рукавов восьмёркой.

мокрый, убрать его помогает второй пожарный, выпуская воду из рукава. Поднесенный рукав к автомобилю кладется на землю, соединительная головка, которая была в руке, вынимается из середины рукава и кладется на рукав.

Уборка замороженных рукавов. По команде "Замороженные рукава - убрать" пожарные сначала отогревают головки горячей водой или паром, разъединяют их, .после этого отогревают места сгибов и складывают рукава "гармошкой".. Разъединение соединительных головок с внутренним зацеплением можно произвести постукиванием деревянным молотком по замороженной головке с последующим разъединением ее при помощи ключей.

Замена резиновых прокладок в соединительных головках. По команде "Прокладки- заменить" обучаемые вынимают пальцами правой руки прокладки из соединительных головок и обеими руками заменяют их другими.

Подъем сухой рукавной линий по пожарным лестницам. Состав расчета для подъема по выдвижной лестнице - два пожарных.

По команде: "Ствол по выдвижной лестнице на крышу (в окно 3-го этажа) - марш" пожарный № 1 прокладывает рукав к лестнице, присоединяет ствол к головке рукава, перекидывает ствол с рукавом через левое плечо, рукав, идущий вниз, пожарный пропускает с правой стороны или между ног, поднимается вверх по лестнице на крышу или в окно, создает запас рукава, закрепляет рукавную линию задержкой за карниз или другую конструкцию здания и докладывает о готовности ствола. Пожарный № 2 во время подъема по лестнице пожарного № 1 держат лестницу.

Подъем сухой рукавной линий на крышу (в окна верхних этажей) с помощью спасательной веревки. Для выполнения упражнения пожарные № 1 и 2 построены в одну шеренгу; у ног лежат два рукава, ствол и спасательная веревка. По команде <Ствол на крышу (в окно 3-го этажа), линию веревкой - марш" пожарный № 1 со спасательной веревкой и рукавной задержкой бегом поднимается на крышу (указанный этаж), предупреждает пожарного № 2 словом: "Берегись" и, получив ответ: "Есть берегись", бросает спасательную веревку вниз, оставив конец у себя. Пожарный № 2 раскатывает рукава, соединяет их между собой, присоединяет ствол и вяжет узел для подъема рукава и ствола. Затем сообщает пожарному № 1: "Готово". Пожарный № 1 поднимает рукавную линию веревкой, оставляя необходимый запас рукава, закрепляет его за конструкцию здания (вертикальная линия длиной свыше одного рукава закрепляется задержками под соединительными головками каждого рукава). Пожарный № 2 помогает поднимать рукавную линию.

Прокладка и подъем рукавной линии в домах повышенной этажности. Расчет из четырех пожарных построен у автоцистерны, находящейся в 10 м от 12-этажного жилого дома.

По команде "Ствол Б 12-й этаж, разветвление - на лестничную клетку 11-го этажа, магистральную линию спасательными веревками - марш" пожарный № 1 берет ствол и рукав Б, спасательную веревку, рукавную задержку; пожарный № 2-разветвление, спасательную веревку, рукавную задержку. Оба поднимаются на лифте (бегом по лестнице) на лестничную клетку 11-го этажа, связывают две веревки между собой (способами, применяемыми при закреплении спасательных веревок за конструкцию при самоспасании), открывают окно и сбрасывают один конец веревки на землю. Затем поднимают рукавную линию Л с земли до. 11-го этажа, закрепляют рукавной задержкой, устанавливают разветвление, присоединяют к нему рукава Л, прокладывают рукав Б до исходной позиции ствола. Пожарный № 1 работает стволом, № 2 - подствольщиком и на разветвлении.

Пожарные № 3 и № 4 берут по скатке рукавов Л, прокладывают рукавную линию от автоцистерны к зданию/ привязывают конец спасательной веревки к рука ву, помогают прокладывать рукавную линию до 11-п

Этажа, пожарный № 3 поднимается на лестничную клетку 6-го этажа, где через окно закрепляет нижней рукав задержкой за конструкцию здания.

Опускание вниз мокрой рукавной линии и уборки. По команде "Рукавную линию- убрать" или "Отбой" во всех случаях, кроме зимнего времени, пожарные разъединяют рукава между собой, от соединяют их от разветвления и от насоса, поднимаю! один конец рукава, перебирая руками весь рукав от одной головки до другой, выливают из него воду и скатывают.

Опускание мокрой рукавной линии по пожарным лестницам. По команде "Рукавную - линию по выдвижной лестнице - убрать" ствольщик снимает задержку с рукавной линии, перекидывает ствол с., рукавом через плечо, переходит на выдвижную лестницу и с рукавной линией опускается вниз.

Опускание - мокрой рукавной линии при помощи спасательной веревки. По команде "Ствол веревкой вниз - марш" ствольщик при помощи спасательной веревки вяжет узел, надевает его на рукав и ствол, предупреждает пожарного внизу словом: "Берегись" и, получив ответ: "Есть берегись", открепляет и опускает рукавную линию со стволом вниз (рис. 8). Пожарный № 2 помогает опускать рукав, развязывает узел, отсоединяет ствол и убирает рукав в одинарную скатку или "восьмеркой".

Сбрасывание рукавной линии. По команде "Ствол вниз - марш" ствольщик открепляет рукав, перебирая его руками (рис. 9), опускает ствол до земли, сбрасывает рукав вниз.

Уборка рукавов в зимнее время при низких температурах. Расчет состоит из пожарных (по одному пожарному на рукав) и водителя.

По команде "Рукава в одинарные скатки - скатать" водитель снижает давление на чнасосе до слива воды из рукавов. Пожарные в первую очередь отсоединяют рукав, проложенный ближе -к месту пожара, быстро скатывают его в одинарную скатку. Затем, от места пожара к насосу отсоединяют остальные рукава, скатывают и убирают в автомобиль.

Наращивание действующей рукавной линии. Состав расчета - два пожарных. Исходное положение: пожарный № 1 работает со стволом, пожарный № 2-подстволыциком.

Рис. 8. Опускание рукавной линии с помощью спасательной верёвки

Рис. 9. Сбрасывание рукавной линии.

По команде "Линию 1-го ствола А одним (двумя) рукавом - нарастить" пожарный № 2 бежит к автонасосу, берет один (два) рукав, возвращается к позиции ствола, прокладывает рукав. После команды "Воду остановить" пожарный № 1 отсоединяет ствол, присоединяет его к головке принесенного рукава и продвигается вперед, меняя позицию ствола, пожарный № 2 присоединяет принесенный рукав к" рукавной линии, расправляет его и докладывает о готовности. Командир дает команду "Воду - дать".

Замена поврежденных рукавов в действующей рукавной линии. Поврежденные рукава в рукавной линии заменяются двумя пожарными. По команде "Поврежденный рукав - заменить" один пожарный бежит к автонасосу, берет рукав в скатке и "раскатывает его параллельно действующей рукавной линии, водитель останавливает подачу воды, второй пожарный подбегает к поврежденному рукаву, отсоединяет его от рукавной линии, а затем оба присоединяют к ней принесенный рукав: один пожарный докладывает командиру о готовности, водитель пускает. воду. При замене поврежденного рукава на морозе подачу воды в рукавную линию не прекращать, а только уменьшить давление на насосе.

С целью уменьшения поливания воды на руки пожарных вначале отсоединить ближнюю от насоса головку поврежденного рукава, а затем - дальнюю. Присоединение принесенного раскатанного рукава производится в обратном порядке, вначале производится присоединение к рукаву, проложенному от пожара, а затем - от насоса.

Ремонт поврежденных рукавов рукавными зажимами. В зависимости от величины отверстия в поврежденном рукаве могут быть использованы универсальный ленточный или корсетный зажимы. Способ применения зажимов не требует продолжительного времени на его изучение; достаточно показать пожарным, как накладывается зажим, а затем заставить пожарного один-два раза выполнить этот прием, при этом рукав должен находиться под давлением воды.

Работа с действующими стволами из различных положений. Обучение ствольщиков необходимо начинать со смыкания головок, примыкания ствола, прокладывания магистральных и ответвленных рукавных линий на местности при боевом развертывании. Затем нужно научить ствольщиков прокладывать рукавные линии со стволами в лестничных клетках, по стационарным, выдвижным и штурмовым лестницам с использованием спасательных веревок в подвалах, этажах, чердаках и крышах с расчетом необходимого количества рукавов, закреплением рукавных линий задержками, выбором позиций для работы со стволами.

После этого следует научить ствольщиков действовать стволами с водой из различных положений (стоя, с колена, лежа) с различными спрысками. Первые упражнения надо выполнять со стволами Б с последующим переходом на стволы А, подавая воду через колонку, а затем через автонасос, доводя давление до 7- 9 МПа (7-9 ат).

В процессе занятий необходимо обратить внимание на взаимодействие ствольщиков и подстволыщиков, на ведение борьбы с излишне проливаемой водой. С этой целью нужно давать инструкции ствольщика как действовать в различных условиях пожара (при сильных морозах, при наличии горючей пыли, кислот, угля, в подвалах, на чердаках и т. д.).

Во время занятий со ствольщиками и подствольщиками желательно одновременно тренировать пожарных, работающих у разветвления и колонки, водителя - у насоса. Обучение ствольщиков необходимо проводить не только на занятиях, но и в боевой обстановке на пожаре. Командир после пожара может разобрать действия пожарных, отмечая положительные и отрицательные стороны их работы.

Лучшим методом обучения и тренировки является практическое исполнение ствольщиками упражнений вначале на местности, а затем на высоте и в дыму. Для этого можно подобрать большое количество упражнений, вырабатывающих у ствольщиков смелость, инициативу, находчивость и другие качества, от которых во многом зависит успех тушения пожара.

В качестве примера приведем упражнение для работы ствольщика со стволами из различных положений.

Упражнение, Работа со стволом PC-70 из различных положений: стоя, с колена, лежа - с мишени. Работа со стволами КР-Б с выдвижной лестницы и сидя на подоконнике, создание различных струй.

Пожарный №1 с рукавной линией, закрепленной задержкой за подоконник, и стволом КР-Б сидит "верхом" на подоконнике 2-го этажа. Пожарный № 2 со стволом А стоит, на земле в 10- 12 м от автомобиля. Пожарный № 3 с рукавной линией, закрепленной задержкой за подоконник и стволом РСК находится (закреплен карабином) на выдвижной лестнице или автолестнице у окна третьего этажа. Подствольщики - на земле у рукавных линий. Пожарный № 4 стоит у разветвления, пожарный № 5 - у колонки, водитель - у насоса.

Команды для исполнения "Спрыск открыть". "Спрыск больше", "Спрыск меньше", "Компактную (распыленную, веерообразную) струю - дать", "Ствол - вправо (влево, вниз, вверх)", "Работать стоя (с колена, лежа)", "Спрыск закрыть".

При работе со стволом из положения, стоя ствольщик, выставляет левую ногу вперед и тяжесть тела распределяет на обе ноги. Ствол держит правой рукой (ладонью снизу, большим пальцем сверху - на рукаве) у головки, левой - у спрыска.

При работе со стволом из положения с колена ствольщик отставляет правую ногу назад и становится на правое колено, левую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед на полную ступню. Ствол правой "рукой прижат к правому боку, левой рукой пожарный держит ствол у спрыска..

При работе со стволом в положении лежа ствольщик ложится на живот, опирается на локти, ствол держит так же, как при работе стоя.

Для того чтобы направить струю вверх, нужно поднять ствол у спрыска кистью левой руки, вниз - опустить ствол у спрыска кистью левой руки; вправо и влево - отвести кисть левой руки вправо и влево с одновременным поворотом туловища. Подствольщики поддерживают рукавную линию, облегчая работу ствольщика. Для открывания и закрывания спрыска ствольщик движениями кисти левой руки, держащей ствол у спрыска, открывает или закрывает спрыск.

При работе с ручным стволом с автолестницы ствольщик закрепляется карабином за ступеньку, рукавную линию закрепляет рукавной задержкой за конструкцию здания или за ступеньку лестницы и действует стволом так же, как в положении стоя. При работе лафетным стволом с автолестницы ствольщик закрепляется карабином за ступеньку, закрепляет рукавную линию задержкой за ступеньку лестницы, работает стволом вверх и вниз.

При работе лафетным стволом, который должен перемещаться вдоль здания (по периметру); ствольщик управляет стволом с земли с помощью веревки, закрепленной за рычаг лафетного ствола.

Для работы с лафетным стволом, установленным в лифте автолестницы АЛ-45, рукав присоединяется к приемному патрубку лафетного ствола. Ствольщик управляет лафетным стволом, находясь в лифте.

Прокладка рукавной линии через препятствия, защита рукавных линий. Для проведения занятия нужно выбрать такой объект (местность), на котором имеются заборы, железнодорожные или трамвайные пути, канавы и другие препятствия.

Отделение построить у автонасоса, объявить упражнение и цель занятия, привести примеры прокладки рукавных линий через препятствия при тушении пожаров. Затем рассказать порядок выполнения упражнения, назначить боевой расчет, дать команду на боевое развертывание, остановить выполнение боевого развертывания у первого препятствия, встретившегося на пути прокладки рукавных линий, объяснить правила прокладки рукавной линии через препятствие и проложить ее. Перед каждым из остальных препятствий нужно останавливать отделение, объяснять и выполнять прокладку рукавных линий. Затем надо повторить все упражнение без остановок у каждого препятствия.

Нa тренировочном занятий особое внимание следует обратить на слаженность в действиях всех номеров боевого расчета.

Боевой расчет выполняет те же обязанности, что и при боевом развертывании с подачей ствола А. При прокладке через заборы нужно устанавливать к ним лестницы-палки, штурмовки и выдвижные лестницы. Рукава от заломов на заборах предохранять рукавными седлами или подсобным материалом. При прокладке рукавной линии через шоссейные дороги необходимо накладывать на рукавную линию "рукавные мостки, расстояние между которыми должно быть равным ширине между колесами автомобилей. Рукавная линия через шоссейную дорогу прокладывается перпендикулярно к ней.

Через железнодорожные и трамвайные пути рукавную линию можно прокладывать поверх путей с остановкой движения транспорта и под рельсами путем устройства подкопов между шпалами.

Иногда применяется комбинация обоих способов. При этом сначала прокладывается рукавная линия поверх рельсов и в рукава подается вода, одновременно с этим несколько пожарных готовят подкоп под рельсами, прокладывают рукав для замены того, который